In opinia TLN, introducerea Regulamentului 165/2014 nu aduce nicio modificare regulilor europene privind conducerea in echipaj, timpii de conducere si intreruperea. Va rog sa-mi spuneti cum e programul de condus, pauza, repaus ce trebuie respectat pe comunitate la un echipaj de 2 soferi la masina. Companie: Euload SRL Data: 12:52 - Perioada zilnica de condus pentru un sofer nu poate depasi 9 ore pe zi, exceptie putand face numai doua zile pe saptamana, cand poate fi prelungita pana la.

1. Program De Course
2. Credit Union De Program

Eu lucru in 2 de aproximativ un an.pana acum n-am facut pauza intre schimburi.insa ni s-a comunicat de catre dispeceri ca noutate,ca trebuie facuta pauza.mai exact 4,5-4,5 45 min pauza si din nou doua programe de 4.5 ore.am vazut chiar o brosura cu graficul.imi pare rau ca n-am facut copii.pana la noi ordine,ne conformam. Acelasi lucru imi este cerut si mie de catre dispecer la firma unde muncesc iar daca ei o cer de ce sa nu o respect, parerea mea ca dupa 9 ore de program sunt binevenite cele 45 minute de pauza. Mai sus am explicat in detaliu programul care ne este cerut sa-l respectam. Drumuri bune si bafta maxima! Programul de condus in echipaj se incepe in acelas timp.Diagrama celui care se afla la volan trebuie pusa la postul 1 si a colegului la postul 2.La schimbarea soferului se schimba si diagramele intre ele. Conduce 4.30h primul sofer urmat de cel de-al doilea sofer cu 4.30h dupa care se ia o pauza de de 45 minute cu masina pe loc, urmata de alta perioada de 4.30h de fiecare sofer dupa care se face pauza de 9h.Toate astea intrun program de 30h pt ca asa se calculeaza la echipaj.Diagramele se completeaza normal ca deobicei. Salut, am o nedumerire, trebuie sa car dupa mine un coleg novice, am camion cu diagrama, cum se scriu diagramele cand se lucreaza in echipaj, ma intereseaza faza cu km., vreau sa conducem fiecare cate 4,5 h.

Azi e prima zi, pentru a nu crea probleme eu am condus 9 h, am inchis diagrama si am puso la al doilea sofer dupa care a inceput ca conduca colegul., la conducerea in echipaj amandoi soferii sunt obligati a detine card sau diagrama introdusa in aparatul taho, conducerea si munca se face alternativ. Cum ai prcedat tu este incorect!! Pauzele dintre schimburile de sofer nu sunt necesare, potrivit notei 2 de orientare asupra reg 561 ce!! Cand un sofer conduce sau munceste, celalant e trecut automat pe disponibilitate, si in niciun caz nu se poate face 9 h un sofer ( cu pauza de rigoare ) dupa care sa intre celalant, si primului a i se socotii acest timp drept pauza. Pauza de odihna zilnica se face cu camionul STATIONAT!!

Salut, Mario, virgil si ceilalti., am inteles ideea cu pauzele si disponibilitatea, nu stau acum sa repet, intr-un arc de 30 de ore de la plecare trebuiesc facute 9 ore de pauza cu stationare obligatorie a camionului, atat timp cat un sofer conduce celalalt e disponibil nu in pauza. Nedumerirea mea e alta., la completat diagramele, eu conduc primul plec cu 990000 km ma opresc dupa 4:30 cu 990305 km, aici ne schimbam, ce se intampla cu diagramele? Km astia trebuiesc scrisi pe diagrama? Daca ma iau dupa cele spuse de cei care au scris mai sus ar trebui sa am vreo 1000 de km pe o diagrama ca doar ce completeaza la fel ca la solo. Atunci cind pui ambele diagrame, scrii kilometrajul la pornire pe ambele diagrame, si conduci fara probleme. Cind se schimba soferii, se schimba si diagramele cu locul fara a scrie nimic pe diagrame. Dupa ce finisati timpul de lucru(max 21 ore dintre care conduceti 18/19 ore dupa caz) programati tahograful la PAT p/u ambii soferi si faceti pauza de minim 9 ore.

Diagramele se inchid, a doua zi cind le pui pe urmatoarele 2 diagrame. Daca la sfirsitul zilei de lucru se acumuleaza peste 1000 km, nu e nici o problema, doar se vede ca conduceti 2 soferi.

Dupa ce ai condus intervalul asta de ore 4:30h trebuia sa faci 45 min pauza pe diagrama ta, fara sa o scoti afara.apoi schimbati diagramele si intra soferul 2. Asta din cate mi-aduc eu aminte cand am lucrat in echipaj, daca gresesc sa ma corecteze cineva. Pe diagrama completezi km doar cand au trecut aproximativ 24 de ore de la introducerea diagramei atunci completezi, locul, data, kilometrii.

Program De Course

Pauza de 45min e obligatorie dupa ce ambii soferi au condus cite 4.5 ore. Cind un sofer conduce 4.5 ore si se schimba, nu e obligatoriu sa faci pauza. Atunci cind pui ambele diagrame, scrii kilometrajul la pornire pe ambele diagrame, si conduci fara probleme.

Credit Union De Program

Cind se schimba soferii, se schimba si diagramele cu locul fara a scrie nimic pe diagrame. Dupa ce finisati timpul de lucru(max 21 ore dintre care conduceti 18/19 ore dupa caz) programati tahograful la PAT p/u ambii soferi si faceti pauza de minim 9 ore. Diagramele se inchid, a doua zi cind le pui pe urmatoarele 2 diagrame. Daca la sfirsitul zilei de lucru se acumuleaza peste 1000 km, nu e nici o problema, doar se vede ca conduceti 2 soferi. Nu mi se pare corect sa am o diagrama inchisa cu peste 1000 km in conditiile in care am condus 500. Incepi tu 4.30 h condus In acest timp soferul 2 sta la dispozitie (butonul patrat taiat) Dupa ce ai terminat tu cele 4.30 h de condus -trece la volan soferul 2(aici soateti diagramele si tu devii soferul 2,va schimbati diagramele,timp de 4.30 h ramai la dispozitie) Dupa ce ati condus 9 ore (4.30+4.30) faci pauza de minim 45 minute Dupa pauza de minim 45 minute incepi iar tu(schimband iar diagramele,si astfel devii sofer 1) si conduci iar 4.30.

Dupa cele 4.30 conduse de tine schimbati iar diagramele si conduce colegul tau inca 4.30 Dupa ce ati condus astfel trebuie sa faceti o pauza de minim 9 ore vehiculul aflandu-se in stationare. CU TOT RESPECTU NOSTRU GRESESTI -primul sofer conduce 4 ore si jumatate, al doilea sta la dispozitie -al doilea sofer conduce 4 ore si jumatate, primul sta la dispozitie -se executa o pauza de minim 45 minute -primul sofer conduce 4 ore si jumatate, al doilea sta la dispozitie -al doilea sofer conduce 4 ore si jumatate -ambii soferi se odihnesc 12 ore. Total: 30 ore Deci cei doi soferi respecta regulamentul!!! Poi 'Fiecare sofer intr-un interval de 9 ore de condus este obligat ca dupa cel putin 4 ore si jumatate sa ia o pauza de 45 de minute.'

Fiecare sofer a condus 4.30 h dupa care fac pauza de minim 45 de minute! SOFERI POT CONDUCE 10 H SI FARA PAUZA INTRE PERIOADELE DE 4,30 MIN,TREBUIE FACUTA PAUZA DE 1H LA TRECEREA LA 10 ORE ADICA DUPA 9 ORE DE CONDUS FIECARE, SE IA PAUZA 1 H SI SE MAI CONDUCE CATE 1 H FIECARE.

Cand diagrama sta la postul 2 nu inregistreaza km doar timp disponibil asa ca nu are cum sa i-ti apara km facuti de echipaj ci doar ai tai Liviu, asta e problema mea., colegul amigoss1980 zice sa scriem ambele diagrame la plecare si sa le inchidem cand se tremina programul, vom avea doua diagrame de cate 500 km dar inchise cu 1000 km. Ca sa am efectiv km mei ar trebui sa calculez km la trecerea in disponibilitate ( sa calculez km fara a scrie localitatea si data de inchidere a diagramei), si cand reincep sa conduc sa scriu pe spatele diagramei ora la care reincep sa conduc si km afisati in acel moment.